2025 年 9 月 21 日，汽车电子技术专业（智能汽车方向）2025 级新生专业介绍会在智能网联汽车综合实训室顺利举行。专业负责人孔泽慧老师以“驶向未来，驭见不凡”为主题，结合实训室内实景设备，为新生系统解读了专业核心内涵、行业发展动态与人才培养路径，帮助同学们迅速走出迷茫，建立专业认同感。

在专业认知环节，孔泽慧老师首先澄清误区：“本专业并非传统意义上的汽车维修，而是专注于打造‘聪明’的车。”她深入阐释了“智能”与“网联”两大核心方向：智能驾驶依托环境感知、决策规划等技术，赋予车辆“会看、会想、会走”的能力；网联技术则实现车与车、车与路、车与人、车与云的高效互联，让汽车“会沟通”。孔老师强调，本专业以计算机科学与汽车工程为根基，深度融合电子通信、人工智能等多学科知识，具有鲜明的交叉融合特色。

在介绍行业前景与就业优势时，孔泽慧老师指出，汽车产业已全面迈入智能网联新时代。比亚迪、吉利等传统车企加速转型，华为、小米等新势力以软件重新定义汽车，百度、高通等科技企业则为行业提供关键技术支撑，整个产业呈现出蓬勃活力。数据显示，2025 年智能网联汽车相关人才需求预计达 11.6 万人，而现有从业人员仅约 0.73 万，人才缺口巨大；相关岗位平均薪资同比上涨 21.6%，其中智能产品研发辅助（占岗位需求的 56%）与测试工程师（32%）成为就业主力方向。其他院校往届毕业生已成功入职镭神智能、海康威视等知名企业，转正薪资普遍达到 6000–9000 元。

最后，孔泽慧老师详细介绍了专业培养体系与教学实力。课程设置严格对标 2025 年新版教学标准，覆盖多学科知识体系，并配套电工实训、ROS 智能小车项目等实践环节，对接相关职业技能证书；专升本通道也为学生未来迈向中层技术管理乃至顶层研发岗位提供了发展路径。她还展示了专业的师资力量、在国家级和省级技能大赛中取得的佳绩以及智能网联实训车辆等优质硬件资源。新生们听后普遍反映，对专业有了清晰认识，并对未来的学习与职业发展充满信心。

一审一校：孔泽慧

二审二校：莫荣珍

三审三校：王宇欣